與其它國際物流方式相比，歐洲/北美國際空運有其獨特的優(yōu)勢。許多外貿(mào)人和跨境電商賣家都會選擇空運走貨，因為歐洲/北美國際空運中所用的運輸工具是飛機(jī)，它的速度大約是每小時600到800公里，比其它的汽車要快得多。列車時速大約是100公里。一輛汽車要行駛120至140公里的高速公路，速度要慢一些，從幾公里到140公里。這種空運貨物的特點適用于某些特殊貨物，如海產(chǎn)品和動物，如新鮮且易腐爛的貨物。這類貨物的時間要求特別高，這是因為貨物本身的性質(zhì)，而且只能空運。當(dāng)今社會，企業(yè)需要對市場變化及時作出非常敏感的反應(yīng)?？者\禁收小而貴重的物品有：現(xiàn)金，證券，匯票，珠寶，相機(jī)。深圳安全歐洲國際空運包裹

歐洲/北美國際空運與國際快遞的區(qū)別，1、服務(wù)內(nèi)容：國際快遞：包國內(nèi)和目的國清關(guān)代理服務(wù)，包派送，但不包目的國關(guān)稅。歐洲/北美國際空運：不包目的國清關(guān)，客人需自行去機(jī)場提貨清關(guān)，也不包目的國關(guān)稅。2、時效：歐洲/北美國際空運和國際快遞的運輸時效差不多，都是幾天左右。有些地方是用歐洲/北美國際空運快些，有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京，用歐洲/北美國際空運應(yīng)該是較快的了，總而言之區(qū)別不會很大。時效的快慢主要跟下面三個因素有關(guān)：①運輸公司的效率和實力；②機(jī)場航班的時間安排；③目的地的清關(guān)速度。歐洲/北美國際空運的服務(wù)商是和各大航空公司直接合作，成本相對來說較低，所以運費自然要低于快遞的方式?？者\的運輸主體是各大國際航空公司只要是有機(jī)場的地方都可以做，幾乎不會存在盲區(qū)，和快遞不同的是他們是根據(jù)距離來收費的而快遞有時是要看和當(dāng)?shù)氐馁Q(mào)易往來的多少計費。國際快遞的主營服務(wù)是文件類和小件的包裹，所以他的起步價比空運要低，時效也較快，國際快遞公司都是自己的網(wǎng)絡(luò)，在貨物的追蹤和查詢上會比較方便，且會有詳細(xì)的轉(zhuǎn)運記錄。還有就是快遞服務(wù)是方式門到門的，可以代替客戶辦理報關(guān)、清關(guān)、商檢等手續(xù)。香港日用品北美國際空運哪家好比如到日本東京，用歐洲/北美國際空運應(yīng)該是較快的了。

歐洲/北美國際空運運輸?shù)臅r間性強(qiáng)。按時裝運進(jìn)出口貨物，及時將貨物運至目的地，對履行進(jìn)出口貿(mào)易合同，滿足商品競爭市場的需求，提高市場競爭能力，及時結(jié)匯，都有著重大意義。特別是一些鮮活商品、季節(jié)性商品和敏感性強(qiáng)的商品，更要求迅速運輸，不失時機(jī)地組織供應(yīng)，才有利于提高出口商品的競爭能力，有利于鞏固和擴(kuò)大銷售市場。因此，歐洲/北美國際空運運輸必須加強(qiáng)時間觀念，爭時間、搶速度，以快取勝。歐洲/北美國際空運運輸?shù)娘L(fēng)險較大。由于在歐洲/北美國際空運運輸中環(huán)節(jié)多，運輸距離長，涉及的面廣，情況復(fù)雜多變，加之時間性又很強(qiáng)，在運輸沿途國際形勢的變化，各種自然災(zāi)害和意外事故的發(fā)生，以及戰(zhàn)亂、禁運或海盜活動等，都可能直接或間接地影響到歐洲/北美國際空運運輸，以至于造成嚴(yán)重后果，因此，歐洲/北美國際空運運輸?shù)娘L(fēng)險較大。

歐洲/北美國際空運除了本身保證的時效以外，如果超過了3-4天，那么我們可以仔細(xì)的查一下原因了，雖然歐洲/北美國際空運公司給的一般都是參考時，但正常情況下都不會超過太多，快遞在清關(guān)過程是耗費時間比較長的，一般來說快遞清關(guān)完成后，后面的派送也就快了。但是如果包里有違禁品被海關(guān)扣留或者被海關(guān)抽查需要繳納罰款等等情況，那么就需要及時跟進(jìn)，積極配合才可以加快進(jìn)度。2、失誤原因：有時會遇到一些收件人地址錯誤、無法聯(lián)系收件人等等情況，這種情況在物流信息上會提示未妥投，當(dāng)然這種情況盡量是不要發(fā)生，在我們寫收貸人地址的時候就需要認(rèn)真核對。如果不幸發(fā)生了，那就需要與目的地快遞公司及時聯(lián)系，爭職更改正確收貨信息。歐洲/北美國際空運一直以來都廣受外貿(mào)人和跨境電商賣家的青睞。

歐洲/北美國際空運的貨物要求相對其他類型的運輸方式要更加嚴(yán)格。通常要常承運的貨物必須包裝牢固，且符合國際運輸標(biāo)準(zhǔn)。在裝卸貨物時經(jīng)常需要使用打托，這樣即方便裝卸，又便于貨物的固定，打托的貨物如果是單件超過80kg的大件貨物，也需提前與機(jī)場預(yù)約。貨物的數(shù)量也必須要確保準(zhǔn)確，因為數(shù)量的準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到空運標(biāo)簽有效與否。另一特別要注意的方面是關(guān)于安檢，每一票貨物都必須要附有安全證書和貨物清單，尤其對于特殊品類的貨物。為了有效節(jié)省運費，在打包的時候還要注意貨物的空間利用。因為空運一方面按貨物的實際重量，另一方面按體積重量兩者取大者作為計費重量。歐洲/北美國際空運一般需要進(jìn)行出口商檢（有的貨物不需要商檢）。青島跨境物流歐洲國際空運

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歐洲/北美國際空運一般只能送到機(jī)場，而國際快遞一般是門到門的。歐洲/北美國際空運一般需要進(jìn)行出口商檢（有的貨物不需要商檢），而國際快遞不需要進(jìn)行出口商檢。比如從廣州發(fā)歐洲/北美國際空運，玩具類的需要商檢費600元，報關(guān)費300元。（如果從香港發(fā)就不需要商檢費和報關(guān)費，但運費會稍微貴一些）。歐洲/北美國際空運和國際快遞的運輸時效差不多，都是幾天左右。有些地方是用歐洲/北美國際空運快些，有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京，用歐洲/北美國際空運應(yīng)該是較快的了，今發(fā)明至。深圳安全歐洲國際空運包裹

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